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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB》大聯盟官網公布百大球星(3)大谷入列亞洲唯一
棒球季即將來臨,大聯盟各球隊的春訓也陸續展開,因此《MLB Network》的研究團隊也統計分析出了新賽季的百大球員名單,當中排名第81位的大谷翔平更是百大球員的排名中唯一的一位亞洲球員。
現今大聯盟中的亞洲球員包括台灣的陳偉殷,日本的田中將大、達比修有、前田健太和南韓的秋信守、柳賢振、吳昇桓等等都沒能成功入選進百大球員的名單中,至於大谷翔平,儘管因進行韌帶移植手術(俗稱Tommy John),預計2020年才能重回投手丘比賽,但在美聯新人王頭銜的加持下,仍順利闖進百大球員的榜單中。
Why is he so gorgeous nowadays? #大谷翔平#ShoheiOhtanipic.twitter.com/Q8T8ZeSI8R
— Ohtani Shohei 二刀流 (@deepredthread) February 15, 2019
大谷翔平在去年季前也曾入選百大球員名單的第100位,在度過菜鳥球季後,今年一舉躍升至第81位,至於同樣在去年度過菜鳥球季,今年一舉闖進百大球員名單中的還包括亞特蘭大勇士的阿庫尼亞(Ronald Acuna jr第35)、華盛頓國民的索托(Juan Soto第36)、洛杉磯道奇的布勒(Walker Buehler第65)、紐約洋基的托瑞斯(Gleyber Torres第69)和安杜哈(Miguel Andujar第91)。
有趣的是,百大球員名單中年紀最大的就屬排名第74位的老將克魯茲(Nelson Cruz),今年7月將滿39歲的克魯茲,在休賽季和明尼蘇達雙城簽下一紙1年1400萬美元(約4.3億新台幣),儘管早已過了巔峰的年紀,但種種的數據皆證明,克魯茲絕對值得。
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【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了!連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力(Terrafugia)公司,並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行,此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司,一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立,從冰箱、機車,於1995年買下國營小車廠,進入天津夏利車件,開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機,繼而在上海金山區併購車廠,設立「華普」汽車,產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種,繼而又展開全球併購業務,最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車,交易高達18億美元。
2017年5月25日,更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股(Proton)49.9%股權,其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱,太力在美國的工程師將擴充3倍,並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產,2025也將推出垂直起降飛行車。另外,太力在杭州將建立研發機構,也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導,德國斯洛伐克的「空中移動」(AeroMobil)公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車,並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座,擁有9公尺可折疊機翼,能在3分鐘內展開變身為迷你飛機,最高時速260公里,滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念,2015年5月曾進行飛行測試墜落,飛行員受輕傷後,公司改進性能,2017年最新版面世前,已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試,計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility(城市空中機動)為名研發小型空中運輸載具,目標是採共享概念,讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是,有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外,能給操控者可辨識方位等帶來一定困難,而低空飛行容易受地形地物影響,且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態,還要緊密觀察地面情況,非常消耗精力和體力,稍有不慎,就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差,影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況,可供判斷和處置的時間非常短,反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制,飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規,無人機困擾尚未解除,飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料: 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團

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