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想選總統必去美國！ 他也鬆口不排除
政治中心／台北報導
行政院長蘇貞昌今（15）日赴立院備詢時，對於是否前進美國第一線，替台美之間的友好關係再添助力，在藍委連番追問下，首度鬆口未來不排除訪美。
▲深化台美堅實友好關係，行政院長蘇貞昌鬆口「當然」不排除訪美。
國民黨團總召江啟臣今天針對台灣與美國友好關係如何再深化在議場質詢，外交部長吳釗燮表示，台美關係目前堅實穩定，但在雙方政府高層互訪的緊密程度，可以再突破。
眼看國民黨內，有意角逐2020總統大選的人，紛紛拋出訪美規劃，加上台北市長柯文哲，也計劃在3月前進華府，外界也好奇，府院高層將由誰率先前進美國。
而上任初期，才和AIT處長酈英傑見面，行政院長蘇貞昌今天接受立委質詢時，被國民黨團總召江啟臣連番詢問：「會不會去訪美。」蘇貞昌回應：「目前沒有這個計畫。」江啟臣追問是否不排除訪美，蘇貞昌也鬆口：「當然。」
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陸民營火箭業夾縫求生
工商時報【李書良╱綜合報導】
飛上太空一直是許多人的夢想，在航空航天領域，中國的商業航太市場正在崛起，並出現一批民營火箭業者。然而，受限於價格上還不具備競爭優勢，以及難以從政府與軍方處獲取訂單，中國民營火箭業者仍在夾縫中求生存。
新華社報導，2015年的中國科技圈，滴滴與Uber大戰是業內最火熱的話題，當時能看到商業航太價值的投資者很少，但外有SpaceX（太空探索技術公司，特斯拉CEO穆斯克在2002年創辦）的刺激，內有相關政策的解凍，促使北京出現首批民營火箭企業，零壹空間、星際榮耀等成為開路先鋒。
2015年之前，中國被熟知的商業航太企業僅有翎客航太（2014年成立）。2015年之後，民營火箭發展進入快車道，陸續有星際榮耀、星途探索、藍箭航太、零壹空間、銀河航太、九州雲箭、靈動飛天、深藍航太、星河動力等9家成立。
根據融資情況和實際業務，民營火箭企業可劃分為兩大梯隊。第一梯隊包括藍箭航太、零壹空間和星際榮耀，這3家企業均已完成數輪融資，零壹空間和星際榮耀已相繼發射數枚自研火箭，為同業中領先者。第二梯隊的玩家比較多，九州雲箭、星途探索、靈動飛天和翎客航太等已完成天使輪或A輪融資，但尚未真正發射火箭，公司仍處於早期的研發階段。
報導指出，目前太空旅遊尚需時日，真正支撐民營火箭公司業務的是衛星發射市場。不過，雖然中國的商業航太浪潮已至，但不太可能有像SpaceX這樣的公司，原因是中國的民營火箭企業起步較晚。
參考美國SpaceX和藍色起源等美國公司的模式，民營火箭企業的營收主要來自火箭發射服務，其中不少訂單來自政府或軍方。但在中國，民營企業要從政府或軍方得到訂單並不容易，眼下更多的商機來自科研機構和私人公司。
值得注意的是，SpaceX的核心競爭力在於價格便宜，但在中國，「國家隊」的長征系列和快舟系列已頗有價格優勢，民營公司調降發射價格的空間不大。
中國航太科工四院曾透露，快舟1A運載火箭的每公斤報價不到2萬美元，快舟11型運載火箭報價甚至不足1萬美元，而民營的北京九天微星，其衛星發射成本大約是每公斤10萬元人民幣。
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