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下面附上一則新聞讓大家了解時事
愛吃炸雞嗎？超加工食品 吃多易早死
你喜歡吃炸雞嗎？據法國最新研究指出，增加食用10％超加工（ultra-processed）食品，將提高14％的死亡風險，專家解釋這些食品多半含有大量的糖、鹽與飽和脂肪，有引發癌症與心血管疾病之虞造成早死。
這份刊登在《美國醫學會內科醫學期刊》（JAMA Internal Medicine）的研究指出「超加工食品以多樣原料工業化製成，這些原料是通常為技術與外觀目的而使用的添加劑」、「超加工食品多以零食、甜點、即食或加熱餐的形式被食用」；美國羅格斯大學營養學家費茲傑羅（Nurgul Fitzgerald）建議消費者在購買即食品時看清成分標示，「只買原料最少且原料你看得懂的產品」。
現代人飲食中，超加工食品占比偏高，該研究中有4萬4551名45歲以上成人參與，平均年齡57歲，73％為女性，在7年期間共有602人辭世，其中219人死於癌症、34人死於心血管疾病；研究顯示，1天1份炸雞將提高13％的死亡風險。
英國劍橋大學流行病學家弗洛希（Nita Forouhi）指出，該研究除顯示超加工食品易造成早死風險外，也反映出貧富階層的不平等，因這些食品較便宜、高度行銷與即時可吃等，社會應更加關注並處理這些問題。
特斯拉：多造車 多欠債
（德國之聲中文網）特斯拉最近麻煩不少："希望之星'Model3車型啟動量產已經讓他們手忙腳亂，而資金的迅速消耗更是一個大問題。馬斯克的公司在剛剛過去的一個季度裡虧損高達7億1800萬美元，而一年前的第二季度虧損額還"只有'3億3600萬。
而大幅虧損恰恰是在特斯拉銷售額猛增的情況下发生的：40億美元，比去年同期增長40%多。今年第二季度，特斯拉共生產53339輛電動車，发貨量為40768輛，其中包括18449輛Model3車型。
拼盡全力：每周5000輛
與馬斯克一再重申的目標相比，這一數字還實在太低。按原定計劃，Model3生產速度應該達到每周5000輛，馬斯克曾表示2017年12月就要達到這一水平，但此後不得一拖再拖。
在6月的最後一周拼盡全力實現了每周5000輛的生產指標後（當時馬斯克親自"督戰'，甚至住在了工廠裡），目標立即再次提升到每周6000輛。而車輛裝配速度也會很快提高。'我們的努力目標是，將生產速度提高到每周10000輛的水平'，特斯拉在給股東的一份信中如此表示。不過分析師們不太相信這種高速生產能夠長期持續。
與此同時，特斯拉還試圖通過新建工廠的方式快速擴大產能。上個月，特斯拉與中國方面宣布將在上海建造新廠，總投資將達到50億美元。而《華爾街日報》周一（7月30日）報道稱，特斯拉還在與德國和荷蘭官員進行談判，建立在歐洲的第一座大型特斯拉工廠。該報引述官員消息稱，特斯拉已經與兩個德國聯邦州就建造"超級工廠'（Gigafactory）的事宜展開對話，這種工廠將同時生產電動車和電池。此外特斯拉也在與荷蘭方面就建廠事宜進行討論。
大舉新建工廠帶來的一個問題是：資金何來？據彭博社引述消息人士稱，按照特斯拉計劃，上海建廠的50億美元中至少部分從中國籌集。
更多閱讀：專訪：中國“特斯拉男”是怎樣煉成的？
負面新聞不斷
一家美國對沖基金甚至為此與特斯拉'對賭'，不過最後一敗涂地：根據路透社獲得的一份綠光資本（Greenlight Capital）基金經理埃霍恩（David Einhorn）向投資者发出的信件，其中透露該基金今年上半年損失高到18.3%。不過這位億萬富翁依然堅持自己的觀點，繼續"看衰'特斯拉。根據埃霍恩的說法，有關Model3車型的負面消息會對特斯拉造成影響。除此之外，他還非常懷疑，特斯拉是否能在可預見的未來、甚至從根本而言實現盈利。埃霍恩是特斯拉老板馬斯克最為激烈的批評者之一。即便如此，大多數投資者似乎依然選擇力挺特斯拉：周三場外交易中，特斯拉股價上漲5%。
石濤 / 達揚 (德新社，法新社, 路透社)
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