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下面附上一則新聞讓大家了解時事
李昌鈺鑑識科學營 開始報名
由李昌鈺鑑識科學研究中心、世界日報共同主辦的CSI李昌鈺鑑識科學營，即日起接受報名。為期兩周的營隊將於7月15日啟動，讓學生在生動有趣的體驗中學習專業的鑑識科學知識。
營隊地點位於康州紐黑文大學(University of New Haven)李昌鈺鑑識科學中心，從7月15日至7月29日，除了學習基本理論、實驗、犯罪現場演練，學生還可通過化學、生物、物理、電腦等方式分析DNA、指紋、血跡、彈道，以及現在最熱門的「網路犯罪」。
兩周課程也安排康州最高法院、議會，並到耶魯大學參觀上課，體驗一流大學及司法、政府運作。李昌鈺將分享自己的故事、做人做事道理、知名案子解說，助學生立定志向，對此行業有更正確的認識。
學生在營隊將被分組，實地演練犯罪現場模擬，將兩周所學運用於實地操作，並完成破案報告；李昌鈺並設立科學營獎學金、獎狀給表現優異的學生。
課程結束後，主辦單位將安排紐約、波士頓旅遊，帶學員走訪各大名校及著名景點，包括哈佛大學、昆西市場、紐約哥倫比亞大學、洛克斐勒中心、自由女神像、華爾街、博物館、時報廣場、911紀念公園等。
凡對鑑識科學、偵查、破案感興趣的13至25歲青年學子皆可報名，營隊全英文上課，名額有限，額滿將提前截止報名。報名洽詢電話：(718)746-8889，分機6361；或電郵至simonwei@worldjournal.com。
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國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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