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商品訊息描述
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．商品名稱：美式BBQ檸檬香烤雞翅
．規格數量：10支/約300g/包
．內容物名稱：二節翅、玉米澱粉(非基改)、鹽、糖、白胡椒、香料
．食用方式：充分加熱至熟再食用限定折扣價網拍熱門產品．食品添加2019流行商品熱賣產品物：無實用商品介紹．產地：台灣
．保存期限：冷凍-18℃保存2年
．保存方式：暢銷商品下殺請置於冷凍-18℃保存
．配送方式：新竹物流/黑貓宅急便配送
．製造廠商或國內負責廠商名稱：一二三愛地球實業有限公司
．製造廠商或國內負責廠商電話號碼：07-8415008
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民團公布條約締結法修正草案 規範政治談判
（中央社記者游凱翔台北15日電）民間團體「經濟民主連合」今天公布民間版「條約締結法修正草案」，召集人賴中強表示，目的在規範台灣與中國間的政治談判，並呼籲應建立民主防衛機制，並拒絕和平協議的陷阱。
針對國民黨主席吳敦義昨天「若國民黨重新執政，經過兩岸折衝，國民黨政府就有權力依照兩岸人民關係條例與對岸洽簽和平協議」的說法，賴中強指出，過去曾有學術機構以民意調查的方式，誤導民眾和平協議內容是「中國保證不攻打台灣，台灣暫停台獨訴求」，但這是陷阱，中國是想用和平協議將台灣放進「同屬一個中國」的框架中。
「經濟民主連合」、「台灣守護民主平台」等民間團體上午在立法院門口舉辦記者會，並公布民間版本「條約締結法修正草案」，記者會結束，隨後前往立法院拜會民進黨團、時代力量黨團。
賴中強表示，民間版修正草案的目的在於規範台灣與中國間的政治談判，並呼籲應該建立民主防衛機制，拒絕和平協議的陷阱。
至於草案要點，台灣守護民主平台會長邱文聰表示，事前民主監督部分，有鑒政治條約及談判的高敏感性，且在談判階段就有可能對台灣民主憲政秩序造成衝擊，開啟政治談判前，總統蔡英文應先提出締結計畫，並比照修憲程序，經3/4立委出席、出席立委的3/4決議通過，公告半年後交付公民複決，獲得有效票半數通過後，才可開啟雙邊政治談判。
事中民主監督部分，主責機關要有向立法院報告的義務，若雙方談判協商已無法依計劃進行，蔡總統及立法院可要求終止協商。（編輯：林孟汝）1080215
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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